<NewsOpenDataModel><subject>&lt;![CDATA[最大規模固態火箭及首次液態火箭發射]]&gt;</subject><dataClassName>校園</dataClassName><pubUnitName/><posterDate>115-08-25</posterDate><updateDate/><detailContent>&lt;![CDATA[&lt;div class="ed_model08 clearfix">&#xd;
&lt;div class="ed_pic_full">&lt;img alt="最大規模固態火箭及首次液態火箭發射" src="/userfiles/nycuch/images/20260825092836111.jpg" />&lt;/div>&#xd;
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&lt;div class="ed_txt" style="text-align: center;">&lt;strong>最大規模固態火箭及首次液態火箭發射&lt;br />&#xd;
陽明交大火箭團隊創學界紀錄&lt;/strong>&lt;/div>&#xd;
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文/ARRC前瞻火箭研究中心、公關組&amp;nbsp; 圖/公關組&lt;br />&#xd;
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火箭再度升空！火箭團隊24日清晨在屏東旭海發射SST3「9公里挑戰組固態火箭」及FARCX-1「自製推進組液態火箭」。這是國內大專校院執行國家太空中心（TASA）計畫以來最大規模的固態火箭發射，也是國內首次採用液態火箭推進系統，寫下兩項重要里程碑。&lt;br />&#xd;
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這兩支火箭均由太空系統工程研究所與ARRC前瞻火箭研究中心共同主導，從設計、製造、測試到系統整合，皆由師生團隊實際參與。此次任務不僅挑戰更高飛行高度，也同步驗證自製液態推進技術，展現國內學界在火箭研發與系統整合上的進展。&lt;br />&#xd;
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&lt;strong>從3公里級驗證邁向9公里挑戰　SST3飛抵8.3公里&lt;/strong>&lt;br />&#xd;
SST3固態火箭直徑16.3公分、全長3.5公尺，主要目標是驗證參加美國大專校際火箭工程競賽（Intercollegiate Rocket Engineering Competition, IREC）30,000英尺組別所需的火箭性能與系統規格。&lt;br />&#xd;
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SSTT火箭以3公里級火箭技術規格及系統驗證為重點，今年SST3則進一步挑戰9公里高度，推進系統也升級採用由前瞻火箭研究中心主導研製的Pioneer-50K RNX固態燃料推進系統。&lt;br />&#xd;
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本次SST3順利達到8.3公里飛行高度，較前一階段的3公里級驗證大幅提升，並成功回傳火箭飛行的關鍵數據。雖然降落傘未能依計畫開啟，團隊仍取得完整的重要飛行資料，可作為後續改善回收系統及參與國際競賽的重要依據。此次任務也創下由國內學界主導、並在國內執行的最大規模固態火箭發射紀錄。&lt;br />&#xd;
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SST3成員機械工程學系博士班一年級學生曹丹穎表示，為了使火箭能承受更高溫度、推進更久，他們為火箭定義更嚴苛的隔熱條件，也因此增加很多測試，很高興能看到火箭順利發射。碩士二年級的程永靖則說，為了挑戰更大總衝，尾翼的設計結構強度也面臨挑戰，團隊在這裡下了很多苦工。&lt;br />&#xd;
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&lt;strong>FARCX-1首度升空　跨出液態火箭推進關鍵一步&lt;/strong>&lt;br />&#xd;
另一支FARCX-1液態火箭直徑16.3公分、全長4公尺，主要任務是驗證參與IREC「學生自行研發推進系統組」（Student Researched and Developed, SRAD）所需的推進技術、火箭系統規格與整合能力。&lt;br />&#xd;
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不同於一般學生火箭採用的固態燃料，FARCX-1搭載由前瞻火箭研究中心主導研製的液態火箭推進系統，以高濃度雙氧水為氧化劑、煤油為燃料。液態火箭涉及燃料供應、點火、燃燒控制及各項安全機制，系統複雜度與整合難度均高於固態火箭。&lt;br />&#xd;
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本次FARCX-1順利升空，達到532公尺飛行高度，並成功回傳關鍵飛行數據，實現國內首次使用液態火箭推進系統的火箭發射目標。這不只是一支火箭完成，更代表國內學生及學研團隊跨出自主研發液態推進系統的重要一步，為後續提高推力、飛行高度及系統可靠度奠定基礎。&lt;br />&#xd;
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液態火箭FARCX-1團隊成員機械工程學系四年級林誥三則說，團隊在打造液態引擎的過程中，努力縮小管路及確認閥件的位置，每次修改都要進行地面測試，總計執行了五、六次地面測試。開設「太空系統整合」課程的魏世昕助理教授指出，要在一學期內完成兩支不同推進系統火箭的設計、製造、測試與發射，極具挑戰。隨著台灣盃火箭競賽規模擴大、發射任務日益複雜，團隊除了克服工程設計與製造問題，也必須運用系統工程方法，整合跨校、跨領域及不同學生團隊的技術與資源，並同步執行兩項性質不同的發射任務。期盼此次表演組的技術示範與成果，能為未來參與台灣盃及國際火箭競賽的團隊累積更多火箭設計、推進、飛行控制與系統整合經驗，持續推動國內學界火箭研發與太空工程人才培育。&lt;br />&#xd;
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補充說明：&lt;br />&#xd;
本次兩支火箭由國立陽明交通大學太空系統工程研究所與ARRC前瞻火箭研究中心共同主導，結合「太空系統整合」課程、前瞻火箭研究中心實習生及校內外學生火箭團隊，共同完成設計、製造、測試與系統整合。SST3參與單位及團隊包括國立陽明交通大學ARRC前瞻火箭研究中心、國立陽明交通大學iSSE太空系統工程研究所、國立陽明交通大學機械工程學系、ASARe Lab航太系統與流體力學實驗室、國立成功大學機械工程學系。FARCX-1參與單位及團隊包括國立陽明交通大學ARRC前瞻火箭研究中心、國立陽明交通大學iSSE太空系統工程研究所、國立陽明交通大學機械工程學系、Formosan Fox陽明交大學生火箭隊、國立中央大學AT Lab學生火箭團隊。&lt;/div>&#xd;
&lt;/div>]]&gt;</detailContent><liaisonper/><liaisontel/><liaisonfax/><liaisonemail/><docs/><images><images><fileurl>https://www.nycu.edu.tw/nycu/ch/app/news/image?module=headnews&amp;detailNo=1541622743668101120&amp;init=Y</fileurl><expFile>火箭再度升空</expFile></images><images><fileurl>https://www.nycu.edu.tw/nycu/ch/app/news/image?module=headnews&amp;detailNo=1541622743764570112&amp;init=Y</fileurl><expFile>FARCX-1液態火箭直徑16.3公分、全長4公尺</expFile></images><images><fileurl>https://www.nycu.edu.tw/nycu/ch/app/news/image?module=headnews&amp;detailNo=1541622744003645440&amp;init=Y</fileurl><expFile>SST3固態火箭直徑16.3公分、全長3.5公尺</expFile></images></images><videos/><audios/><resources/></NewsOpenDataModel>